แสงสว่างอุโมงค์ LED: โซน การควบคุม และแผนปรับปรุง

การเปลี่ยนอุโมงค์เป็น LED ไม่จบแค่ดูวัตต์หลอดเดิมแล้วเลือกโคมกำลังต่ำกว่า ต้องรวมแสงธรรมชาติทางเข้า ความเร็วรถ ส่วนภายใน การควบคุม และภาวะขัดข้องในโครงการเดียว ก่อนเริ่มในตุรกี ให้ชี้แจงข้อกำหนดและเกณฑ์รับงานกับผู้ดำเนินการและทีมโครงการ ตัวอย่างสินค้าด้านล่างช่วยเข้าใจทางเลือก ไม่แทนผลคำนวณเฉพาะโครงสร้างหรือการอนุมัติความปลอดภัย

คำขอปรับปรุงควรมีข้อมูลใด?

แนบบัญชีอุปกรณ์เดิม ผังติดตั้ง และผังควบคุม พร้อมแยกความต้องการตามโซน เพื่อดูว่าข้อเสนอรักษาหน้าที่แต่ละโซนหรือไม่ เปรียบเทียบด้วยผลคำนวณและสมรรถนะที่ยอมรับ แทนการกระจายกำลังเท่ากันทุกจุด

กำหนดผู้รับผิดชอบข้อกำหนดและอนุมัติในตุรกี

คำอธิบายหน้าที่ทางการของฝ่ายโครงสร้างวิศวกรรม KGM รวมการจัดทำเกณฑ์ออกแบบอุโมงค์และข้อกำหนดเทคนิค สำหรับงานในขอบเขต KGM หน้าที่และความรับผิดชอบของหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ให้บริบทเริ่มต้น แต่ต้องยืนยันเอกสารปัจจุบันและวิธีรับงานเฉพาะอีกครั้ง โครงสร้างที่ดำเนินการโดยเอกชนก็ควรชัดว่าใครอนุมัติแบบและตรวจรับเริ่มใช้งาน

ประเมินแสงอุโมงค์แยกโซน

ในตุรกีต้องยึดเงื่อนไขโครงการของหน่วยงานถนนและผู้ดำเนินการ ตารางเชิงพาณิชย์หรือคำอธิบายมาตรฐานญี่ปุ่นไม่แทนเงื่อนไขเหล่านี้ ประเมินเรขาคณิตทางเข้า ความเร็ว จราจร และความสว่างภายนอก แล้วแยกโซนธรณีเข้า เปลี่ยนผ่าน ภายใน และทางออก เป้าหมายหลักของการคำนวณทางเข้าคือให้แยกสิ่งกีดขวางได้เมื่อเปลี่ยนจากภายนอกสว่างไปภายในมืดกลางวัน

แสงธรรมชาติช่วยส่วนภายในได้จำกัด ต้องกำหนดระดับและความสม่ำเสมอของแสงประดิษฐ์ที่ให้การมองเห็นเพียงพอตามความเร็ว สภาพสัญจร และเกณฑ์โครงการ

คำอธิบายภาพและข้อความ

• ตัวอย่างผังแสงสว่างอุโมงค์

อย่านำเงื่อนไข แสงสว่างถนน กลางแจ้งมาใช้อุโมงค์โดยตรง เมื่อเลือก LED ให้ประเมินหัวข้อต่อไปเพิ่ม:

• ความสว่างของผิวทางตามโฟโตเมตริก การกระจาย และสมบัติพื้นผิว
• ความสว่างผนังและการกระจายแสงแนวตั้ง
• ความเร็ว ความหนาแน่นจราจร และแนวเส้นทางที่สัมพันธ์กับตำแหน่งโคม
• สภาพการมองเห็น รวมแสงจ้าและการแสดงสี
• การปรับสายตาที่ทางเข้าและออกด้วยแสงเสริมที่คำนวณแล้ว
• ความต่างการใช้กลางวัน/กลางคืนและกลยุทธ์หรี่แสง

ในข้อเสนอ ไม่ควรแยกหัวข้อต่อไปเป็นคุณสมบัติสินค้าที่ไม่เกี่ยวกัน:

• การปรับสายตา: กลางวันภายนอกกับภายในอาจสว่างต่างมาก โซนเข้าและเปลี่ยนผ่านต้องช่วยคนขับที่เข้าใกล้เห็นสิ่งกีดขวาง วิธีลดระดับเข้าสู่ด้านในกำหนดด้วยการคำนวณแสง
• ความสม่ำเสมอ: ตรวจค่าเฉลี่ย ต่ำสุด และความเปลี่ยนของความสว่างผิวทาง แถบสว่าง–มืดชัดอาจลดความสบายในการขับ
• แสงจ้า: ประเมินการเห็นโคมโดยตรง เงาสะท้อน และช่องเข้าออกสว่างร่วมกัน ออปติกกับทิศต้องตรงจุดสังเกตในผลคำนวณ
• การกะพริบเชิงพื้นที่: คนขับอาจรับรู้ความสว่างซ้ำเมื่อผ่านโคมเรียงเป็นช่วง ระยะ ความเร็ว และเวลารับมีผล อย่าใช้ค่าอ้างอิงต่ำกว่า 2.5 Hz หรือสูงกว่า 15 Hz ในต้นทางเป็นเกณฑ์ยอมรับสากลโดยไม่เทียบเอกสารอุโมงค์นั้น
• การควบคุม: เซนเซอร์กับไดรเวอร์หรี่ได้ปรับแสงตามเงื่อนไขกำหนด เป้าประหยัดต้องรักษาสมรรถนะโครงการ และกำหนดการตอบสนองหากควบคุมหรือแหล่งจ่ายขัดข้องล่วงหน้า

ความสูงติดตั้งและระยะโคม

ค่าในตารางเป็นตัวอย่างสินค้า ไม่ใช่คำสั่งติดตั้งทุกอุโมงค์ ระบุความสูง 4–6 m และตัวอย่างใช้บ่อย 4.5 m ซึ่งไม่ใช่ความสูงสูงสุดสากล ต้องคำนวณกำลังและระยะจากโฟโตเมตริกกับโซนที่รองรับ

พื้นที่	ช่วงกำลังตัวอย่าง	กำลังในตัวอย่างต้นทาง	ระยะโคม
ทางเข้า	100W-300W	100W 150W 200W	1-1.5m
โซนเปลี่ยนผ่าน	70-120W	100W	2-3m
โซนภายใน	30-60W	50W	8-12m
ทางออก	100-300W	100W 150W 200W	1-1.5m

ประเภทถนนรองไม่ได้ลดความต้องการปรับสายตาและความปลอดภัยโดยอัตโนมัติ ช่วง 30–60 W ใช้ศึกษาตระกูลสินค้าได้แต่ไม่พิสูจน์ว่ากำลังพอ ต้องกำหนดการกระจายจากเรขาคณิตอุโมงค์จริงและเงื่อนไขคำนวณ

อย่านำระยะไฟฉุกเฉินประมาณ 25 m ในต้นทางใส่แบบโดยตรง ต้องยืนยันพื้นที่ครอบคลุม ระดับ และเหตุขัดข้องที่พิจารณาร่วมกัน ระยะเพียงอย่างเดียวไม่แสดงว่าระบบยอมรับได้

อ่านตัวอย่างสินค้าอย่างไร?

• แสงสว่างพื้นฐาน: ต้นทางแนะนำ LED 30–60 W สำหรับระดับพื้นฐาน และ 100–200 W สำหรับเสริมทางเข้ากับเปลี่ยนผ่าน เป็นตัวอย่างรุ่น ต้องคำนวณระดับความสว่างและความเปลี่ยนในโซนด้วยเรขาคณิตจริงกับโฟโตเมตริก
• ความยาวโซน ในสูตร S=VT/3.6 หาก V เป็น km/h และ T เป็นวินาที S จะเป็นเมตร สมมติฐาน T=2 วินาทีของต้นทางไม่สามารถกำหนดทุกโซนปรับสายตาได้ลำพัง ต้องยึดวิธีที่โครงการยอมรับและเงื่อนไขเข้าใกล้
• การใช้กลางคืนและภาวะฉุกเฉิน ต้องคำนวณสองโหมดตามการใช้และความปลอดภัยของตนเอง คำว่าครึ่งหนึ่งหรือหนึ่งในสิบของความสว่างพื้นฐานไม่ใช่กฎทั่วไปในตุรกี ระบุจุดควบคุม ระดับ และการตอบสนองขัดข้องในเอกสารโครงการ

ใช้โคมใดในอุโมงค์?

แยกแสงทั่วไป การนำทางถนน เครื่องหมายเลน และระบบฉุกเฉินหากมีเป็นคนละหน้าที่ แต่ละหน้าที่ต้องมีสินค้าเหมาะ ฟลัดไลท์ธรรมดาไม่เหมาะทุกโซนหรือหน้าที่ความปลอดภัยโดยอัตโนมัติ

เปรียบเทียบอะลูมิเนียมกับสเตนเลสในโคมอุโมงค์อย่างไร?

1. ต้นทางเทียบ 238 W/(m·K) กับ 15.2 W/(m·K) แต่ค่าไม่ครอบคลุมโลหะผสมอะลูมิเนียมหรือสเตนเลสทุกชนิด เรขาคณิตตัวเรือน ผิวสัมผัส เคลือบ และสภาพแวดล้อมกระทบการจัดการความร้อนจริงด้วย จึงสรุปจากชื่อโลหะอย่างเดียวไม่ได้
2. ความหนาแน่นโลหะผสมอะลูมิเนียมมักต่ำกว่าสเตนเลส จึงอาจลดมวลรวมและช่วยติดตั้ง/ดูแลสะดวก แต่การคำนวณรับแรงและยึดยังต้องใช้น้ำหนักสินค้าจริง
3. ต้นทุนขึ้นกับโลหะผสม โครงสร้าง งานผิว และการผลิต เปรียบเทียบสินค้าครบชุดแทนการสมมติว่าอะลูมิเนียมถูกกว่าในทุกข้อเสนอ

แทนหลอดโซเดียม 400 W ต้องใช้ LED กี่วัตต์?

หลอดโซเดียม 400 W, 48,000 lm และสมมติการใช้ประโยชน์ 40% ให้ฟลักซ์ใช้งานประมาณ 19,000 lm เป็นตัวอย่างคำนวณง่าย ไม่ใช่ผลวัดอุโมงค์ ไม่สามารถสรุป 40 lm/W จากนี้ เพราะตัวเลขไม่สนับสนุนคำกล่าวนั้น

สมมติฐาน LED 130 lm/W และการใช้ประโยชน์เกิน 90% ก็ต้องตรวจตามรุ่นและเรขาคณิต ข้อเสนอ 165 W เพื่อฟลักซ์ใช้งานประมาณ 19,000 lm เป็นตัวอย่างที่ขึ้นกับสมมติฐานนี้ ยืนยันการปรับปรุงจากการกระจายบนทางกับผนัง ไม่ใช่แค่เท่าฟลักซ์

การเทียบ LED 80 W กับโซเดียม 250 W ก็เป็นข้อเสนอประมาณ ต้องตรวจฟลักซ์ การกระจาย ความสม่ำเสมอ และแสงจ้า การเทียบ CRI≥70 Ra กับ CRI≈30 Ra ในต้นทางไม่ได้หมายความว่าลดระดับแสงบังคับได้อัตโนมัติเพราะแสดงสีดีขึ้น

ก่อนยอมรับการลดกำลัง ต้องคำนวณและตรวจหน้างานด้วยโคมที่เสนอ ข้อเสนอเปลี่ยน 400 W เป็น LED 150 W หรือ 250 W เป็น LED 70 W ในต้นทางเป็นเชิงการค้า ไม่ใช่อัตราแปลงตายตัวทุกการปรับปรุง

อุโมงค์ต้องกี่ลักซ์?

ช่วง ความส่องสว่าง ต่อไปเป็นตัวอย่างทั่วไปในเอกสารต้นทาง ไม่พิสูจน์ความสอดคล้องของอุโมงค์เฉพาะในตุรกี อย่าสับสนความส่องสว่างหน่วยลักซ์กับความสว่างพื้นผิว ต้องแยกทางเข้า ภายใน กลางวัน และกลางคืน

• โซนทางเข้ากลางวัน: ตัวอย่างต้นทาง 200–500 lx
• โซนเปลี่ยนผ่าน: ค่อยลดจากทางเข้าสู่ระดับภายใน
• โซนภายใน: ตัวอย่างต้นทาง 30–100 lx
• โซนทางออก: ตัวอย่างต้นทาง 50–100 lx
• การใช้กลางคืนทั่วอุโมงค์: ตัวอย่างต้นทาง 30–50 lx

ควรใช้อุณหภูมิสีใดในอุโมงค์?

ต้องประเมินอุณหภูมิสีร่วมกับสภาพแวดล้อม การมองเห็น และการกระจาย ตัวเลือกที่ต้นทางให้สำหรับ 5000–6000 K คือ CCT เป็นการเลือกของโครงการ ไม่อาจอ้างว่าดีกว่าอุณหภูมิสีอื่นทุกสภาพ

วิธี L20 หมายถึงอะไร?

L20 เกี่ยวข้องกับความสว่างเฉลี่ยในกรวยมอง 20° จากจุดเข้าใกล้ที่กำหนด ตำแหน่งจุดและวิธีนำค่าเข้าคำนวณขึ้นกับวิธีที่ใช้ ไม่ใช่ตัวเลขคงที่ใช้ทุกอุโมงค์โดยไม่ขึ้นกับเรขาคณิต

ใช้ NFPA 502 ในโครงการอุโมงค์อย่างไร?

หากข้อกำหนดต้องการ NFPA 502 ให้ยืนยันฉบับและส่วนที่ใช้จากสัญญา มาตรฐาน National Fire Protection Association นี้ครอบคลุมอุโมงค์ถนน สะพาน และทางเข้าถึงจำกัดอื่น ไม่แทนข้อกำหนดตุรกีและผู้ดำเนินการโดยอัตโนมัติ

เมื่อประเมินขอบเขต NFPA 502 ให้พิจารณาหัวข้อความปลอดภัยต่อไปด้วย:

1. ระบบป้องกันอัคคีภัย: ข้อกำหนดตรวจจับ แจ้งเตือน และดับเพลิงที่เกี่ยวข้อง
2. ระบายอากาศฉุกเฉิน: จัดการควันและความร้อนขณะไฟไหม้
3. ทางออกฉุกเฉิน: เส้นทางอพยพปลอดภัยและการจัดทางออก
4. ความสมบูรณ์โครงสร้าง: พฤติกรรมโครงสร้างอุโมงค์ในภาวะไฟไหม้
5. การดำเนินงานและบำรุงรักษา: รักษาระบบความปลอดภัยให้ใช้งานได้และตรวจเป็นระยะ
6. การตอบสนองฉุกเฉิน: ประสานทีมกู้ภัยและฝึกซ้อม

มาตรฐานมุ่งคุ้มครองผู้ใช้และโครงสร้างในอุโมงค์กับสิ่งปลูกสร้างที่อยู่ในขอบเขต ต้องศึกษาข้อกำหนดงานเฉพาะตามฉบับและขอบเขตโครงการที่เกี่ยวข้อง

ประเภทโคมอุโมงค์ LED

แยกหน้าที่เมื่อเลือกสินค้าสำหรับอุโมงค์

แม้รูปทรงคล้าย โคมฟลัดไลท์ LED ก็ต้องแสดงความเหมาะของโครงสร้าง โฟโตเมตริก และการควบคุมสำหรับอุโมงค์เพิ่มเติม การคล้ายสินค้าด้านหน้าอาคารหรือคลังและวัตต์เท่ากันไม่พิสูจน์ว่าเหมาะกับโครงสร้างนี้

ต้นทางอธิบาย โคมมาตรฐาน หรี่ได้ และจ่ายไฟฉุกเฉิน ต้องกำหนดหรี่แสงกับทำงานฉุกเฉินเป็นคนละหน้าที่ในข้อกำหนด แม้มีร่วมกันในสินค้าเดียวได้

กลับตรรกะควบคุมไม่ได้ป้องกันทุกความขัดข้อง ต้องทดสอบการสูญเสียสัญญาณและไฟแยก ต้นทางให้ตัวอย่างตรงและกลับสำหรับ 0–5 V กับ 0–10 V แบบหนึ่ง 0 V ปิดและ 10 V เต็ม อีกแบบกลับกัน ไดรเวอร์ไม่ได้ปิดที่ 0 V ทุกรุ่น ต้องยืนยันพฤติกรรมจริงรายรหัส

เพื่อรักษาหน้าที่ความปลอดภัยเมื่อไฟหลักดับ ต้องระบุ โคมอุโมงค์ LED ฉุกเฉิน ที่เหมาะสมและความสัมพันธ์กับไฟปกติในโครงการ

ระยะ การกระจาย และระดับฉุกเฉินต้องกำหนดตามอุโมงค์ ค่า 60–120 นาทีและรุ่น 90 นาทีในต้นทางเป็นตัวอย่างสินค้าหรือข้อเสนอ ไม่ใช่เวลาสากลหรือรับประกันว่าซ่อมและอพยพจะเสร็จในเวลานั้น

ต้องประเมินตัวเลือกฉุกเฉินร่วมกับโคมเชิงเส้นและฟลัดไลท์ในระดับระบบ

เตรียมคำขอสินค้าสำหรับโครงการ

ชิ้นส่วนโคมอุโมงค์ LED

เมื่อเลือก ในภาพแยกชิ้นของโคมอุโมงค์ LED ให้แยกตัวเรือน ฮีตซิงก์ โมดูล LED และไดรเวอร์ รวมถึงฝาครอบออปติก ข้อต่อ และชิ้นส่วนยึด

1. ตัวเรือน โครงอะลูมิเนียมฉีดขึ้นรูปหรือโมดูลมีครีบพบได้บ่อย ความหนาและขนาดภายนอกอย่างเดียวไม่บอกคุณภาพ ต้องดูเงื่อนไขทำงาน โครงสร้าง และการป้องกันร่วมกัน
2. การจัดการความร้อน พื้นที่ถ่ายความร้อนให้ผลร่วมกับวัสดุ การสัมผัสความร้อน และการไหลอากาศ หากแบบหรือติดตั้งไม่ดี ฮีตซิงก์ใหญ่กว่าเพียงอย่างเดียวไม่เพิ่มสมรรถนะ
3. แหล่งกำเนิดแสง: ต้นทางมีตัวอย่าง SMD และ LED กำลังสูง 1 W, โมดูลละ 50–60 ชิป และประมาณ 50 W ขึ้นกับชุดรุ่น ต้องแยกตรวจข้อมูลโมดูลกับทั้งโคม
4. ไดรเวอร์ ตรวจกระแส ฉนวน การหรี่ การป้องกัน และอุณหภูมิทำงาน ต้นทางกล่าวชื่อ Philips, Mean Well และ Suncome สำหรับ HOYUWO LED โดยต้องยืนยันแบรนด์กับรหัสของหน่วยที่เสนอ กล่องอะลูมิเนียมหรือการหุ้มสารเพียงอย่างเดียวไม่พิสูจน์ว่าไร้กะพริบหรือมีอายุตามกำหนด
5. ตัวเลือกติดตั้ง: อาจใช้ขายึดรูป U ต้องยืนยันวัสดุ ขนาด ความแข็งแรง และชิ้นส่วนยึดสำหรับงานจริง
6. ฝาครอบออปติก: บางรุ่นใช้ฝาโพลีคาร์บอเนต (PC) พร้อมเลนส์ในตัว ต้องตรวจการป้องกันและพฤติกรรมในสภาพอุโมงค์ของรุ่นนั้น

การเปลี่ยนโครงสร้างโคมอุโมงค์

คำอธิบายภาพและข้อความ

• ตัวอย่างแรก: ดัดแปลงแหล่ง LED รวมชุดเข้าตัวเรือนโคมโซเดียมความดันสูง แบบที่แสดงไม่มีฮีตซิงก์แยกเฉพาะ LED
• ตัวอย่างที่สอง: เพิ่มฮีตซิงก์และเลนส์กระจายในตัวเรือนที่ออกแบบสำหรับ LED และยังใช้แหล่ง LED รวมชุด
• ตัวอย่างที่สาม: ตัวเรือนอะลูมิเนียมแบน กระจกเทมเปอร์ ฮีตซิงก์ในตัว และ LED กำลังสูง 1 W ข้อความ 6–7 ปีเป็นประวัติของต้นทาง ภาพแสดงออปติกสะท้อน ต้องประเมินการส่งผ่านและหักเหกระจกกับสินค้าจริง
• ตัวอย่างที่สี่: โมดูลมีครีบ SMD LED และฝา PC รวมเลนส์ มีเป้าหมายระบายความร้อนด้วยวัสดุและต้นทุนน้อยลง ต้องรวมฝุ่นเกาะครีบและการทำความสะอาดในแผนดูแล
• ตัวอย่างที่ห้า: โมดูลอะลูมิเนียมหล่อผิวเรียบขึ้นมุ่งให้ทำความสะอาดง่าย ต้นทางเสนอเป็นพัฒนาการจากแบบก่อน แต่ต้องเทียบความได้เปรียบต้นทุนและสมรรถนะรายรุ่น

แก้การเข้าถึงบำรุงรักษาก่อนเลือกโคม

การเปลี่ยนและทำความสะอาดอุโมงค์ไม่ใช่แค่เปิดฝาสินค้า ต้องวางแผนการเข้าถึง กั้นพื้นที่ทำงานปลอดภัย และลำดับบำรุงรักษากับผู้ดำเนินการ รวมการถึงไดรเวอร์ ระบุโมดูลสำรอง และวิธีเล็งใหม่ เอกสารส่งมอบควรบอกวิธีตรวจหลังทำความสะอาดผิวออปติกหรือตัวเรือนด้วย

เปรียบเทียบข้อเสนอโคมอุโมงค์ LED

1. ระบุชิป LED ที่เสนอและเอกสาร ต้นทางยกชื่อ Cree, Philips และ Osram เป็นตัวอย่าง
2. เทียบประสิทธิผลและการแสดงสีของทั้งโคมภายใต้สภาพความร้อนทำงานจริง
3. ตรวจ แบรนด์ไดรเวอร์ LED และรหัสเต็มในข้อเสนอ ชื่อ Mean Well, Inventronics หรือ MOSO เพียงอย่างเดียวไม่บอกสมรรถนะ แบรนด์ตัวเก็บประจุก็ไม่รับประกันอายุทั้งสินค้า
4. ตรวจออกแบบความร้อนตัวเรือนและโมดูลสำหรับกำลังที่เสนอและอุณหภูมิทำงาน
5. ครีบเพิ่มพื้นที่ถ่ายความร้อนได้ ผลจริงขึ้นกับแบบ สภาพแวดล้อม และการบำรุงรักษา
6. ข้อต่อแบบเสียบช่วยเปลี่ยนไดรเวอร์สะดวก แต่ต้องคงการป้องกันและคุณสมบัติไฟฟ้าที่จำเป็น
7. เทียบพฤติกรรมความร้อนที่กำลังเสนอ การเพิ่มโมดูลอาจเปลี่ยนการระบาย แต่ไม่ใช่หลักฐานเสถียรภาพหรืออายุยาวโดยอัตโนมัติ
8. ต้องอธิบายเป็นลายลักษณ์อักษรว่าระบบหรี่จะทำอะไรเมื่อควบคุมขัดข้องหรือสัญญาณหาย ตรรกะกลับเป็นตัวเลือกแบบ ต้องยืนยันกับโคมจริงและเหตุขัดข้องที่คาด
9. เลือกอุณหภูมิสีตามสภาพมองเห็นและเกณฑ์โครงการ อย่าสมมติว่าโทนอุ่นมองได้ดีกว่าในหมอกทุกสภาพ

ทดสอบความขัดข้องนอกเหนือจากทำงานปกติ

การยืนยันสุดท้ายต้องรวมเหตุขัดข้องที่คาด กำหนดขั้นตอนเหมาะกับโครงสร้างและผู้รับผิดชอบล่วงหน้า บันทึกโคมใดจะทำงานและการควบคุมตอบสนองอย่างไรเมื่อสัญญาณหรือไฟหาย การมีแบตเตอรี่ไม่พิสูจน์ว่ารักษาทุกหน้าที่ความปลอดภัย

ยืนยันเอกสารที่ใช้และขอบเขตดำเนินงานกับผู้ดำเนินการ คำอธิบายไฟอุโมงค์ในเล่มสองของ Orden Circular 36/2015 ของกระทรวงขนส่งสเปนเป็นบริบทเทคนิคต่างประเทศ ไม่แทนเงื่อนไขตุรกี ลิงก์คำขอด้านล่างมีไว้ขอเอกสารสินค้า HOYUWO LED ไม่ใช่ดาวน์โหลดสิ่งพิมพ์ทางการ ติดต่อเพื่อขอเอกสารทางเทคนิค

เริ่มคำขอปรับปรุงจากเรขาคณิต วิธีคำนวณ และกลยุทธ์ควบคุม ขอเอกสารโฟโตเมตริก ความร้อน และการทำงานฉุกเฉินของรหัสเสนอ แล้วตรวจระดับ ความสม่ำเสมอ และการตอบสนองหน้างาน โคมใหม่จึงอิงแบบที่อนุมัติสำหรับโครงสร้างนี้ แทนวัตต์กับระยะที่คัดจากอุโมงค์อื่น